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00书屋 -> 都市小说 -> 开局造个传送门，上交国家-> 第三十一章 月球基地建设（三）
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第三十一章 月球基地建设（三）
- 月球2号传送门。
相比起通过嫦娥十一号载人航天飞船送到月球，高度和宽度只有三米和两米的小传送门，月2传送们是一个高度达到十五米，宽度达到了十米的大型传送门。
按照原定的计划，月球2号传送门的规模要比现在还大出几倍，是一个高度达到五十米，宽度达到三十米以上的巨型传送门。
但后来根据计算，主要是嫦娥十一号航天飞船的搭载能力上限，四名宇航员能够搭建的1号传送门，只能是相对较小，通行的效率无法那么高。
考虑到后续的工作量，能源，还有月夜来临的时间等一系列因素，最终较为合理的制定了月球传送门2号高15米，宽10米这样的规格。
不过纵使是这个规格的月球2号传送门，以在月球的工程师人数和只能使用一些小型机械、机械臂之类的工具，组建安装起来的难度也相当的大。
唯一值得庆幸的一点，那就是月球的重力低，在这样的环境下，一些沉重的物件，变得轻巧，提升了效率。
在月球传送门2号接驳能源，蓝色的氤氲光芒亮起后，很快与月2传送门对接的地球诸多基地，纷纷启动。
在中夏国，之前为了保密安全需要，传送门目前总共制作的数量也就十几个，但这是指已经拼装启动的。
其他进行模块化生产准备的传送门部件，却是有超过了三十个以上。
而且，每一个都是超大的巨型传送门，分别安置在了中夏国国内处于不同地区的大型企业内部核心区域。
有专门的国防和军队人员进行严密保护看守，同时，又能够保证各种月球基地的材料所需，能够已最短的距离送达这些大型企业核心区域，然后跨越传送门，送达月球。
尘土飞扬溅射。
月面基地，月球2号传送门前。
大型吊车、挖掘机、推土机、压路机、装载机、电力抢修车、工程抢险车、越野工程车……
一辆接着一辆巨型车辆从传送门内缓缓驶出。
其中还有十多辆涂满黄色涂装的巨大车辆，极为抢眼。
这是中夏国自行研制的电动轮矿用自卸车，5米宽、6米高、10米长，载重230吨，从传送门内开出来时，宛如一头上古凶兽。
无法传递的真空环境，只能看到那被车辆轮胎溅射其的沙石尘埃，听不见轰鸣之声。
这些车辆全部都是经过改装，去除了内燃机，采用的都是电驱动。
在月球的真空环境下，内燃机无法使用，能使用的只能是电。
超大组的电池换成在地球环境下，是无法满足供应这些庞大巨兽，至少是不能够最大程度发挥这些大型车辆的原本功率。
不过在月球，重力因素的影响，这使得一种大型车辆哪怕动力采用电池组的电驱弱了不少，时间也大为降低，但也足够使用。
“电池组，先保障传送门的能源供应。”
杨越站在传送门旁的一块指挥台，通过通讯装置，正在与直接受到指挥的能源供应组进行沟通。
传送门2号开启后，能源供应要比之前变得轻松许多。
一组组超大型的电池组，直接通过载重几十上百吨的车辆直接运了过来。电线接驳之后，随时能够保证传送门和其他工程车辆的能源供应。
每个电池组的外部设施，都是有经过专门的设计，通过本身的电能，在外层形成一个隔热防冷保护层，以免月球夜晚的超低温，造成电池内部的反应问题。
“电池组已安置妥当，并且能够随时保持与基地那边的沟通。”
在杨越安排完电池组的能源供应，很快他的通讯设备里，就有专门负责这一块的工作人员向杨越汇报。
杨越轻轻松了一口气，他在月球负责的传送门工作，到这里基本就告一段落了。
月球3号传送门，在距离月球2号传送门，差不多三百米的位置，也已经完成了搭建。
只不过，处于能源的考虑，此刻的月球3号传送门并未开启，而是暂时处于关闭状态，用来以防万一。
接下来应该还要修建月4、月5、月6等高度达到三五十米，宽度在二十米以上的巨型传送门。
不过，那些都是后面的事情，也不再是杨越的工作范畴。
他穿越月1传送门来到月球，一方面是官方对于他这个传送门的创造者，给予了人类历史上的一个巨大荣誉，让他成为第一个跨越传送门抵达月球上的人。
另外一方面，就是需要杨越对两个传送门进行全方位的维护，确保后续工作顺利展开。
这一点是最为重要，若是两扇传送门中途出现任何掉链子的状况，断绝了地月往来，导致的后果将十分严重。
现在月1和月2传送门已经稳定下来，备用的月3号传送门也已经构建完成，杨越总算能够稍微放松下来。
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