最新网址:www.00sw.cc

加入书架 | 推荐本书 | 返回书页|手机阅读

00书屋 -> 历史小说 -> 丝路大枭雄,从农家种田郎开始-> 第51章 架子车没技术含量,车轮可以有技术含量啊!
换源:

第51章 架子车没技术含量,车轮可以有技术含量啊!

上一章        返回目录        下一章

      “宋掌柜,要是让你家铺子把这五十辆车全做了,能花多长时间?实话说、我们脚帮对别的木匠做的车有点信不过啊。其它的不说,你做的车拉着就是比别人做的轻省,咱走远路的,能省一把力气就省一把。”王进雄对宋应奎的提议并不怎么感兴趣,他似乎是认定了要在宋家铺子里定车。

“要是我们铺子全做的话,大概一个半月就能做成。”有了水力锯后,铺子干活的效率有了质的提升,原本最起码要三个月才能做完了的活,现在一个多月就能解决,说一个半月,宋应奎还是留了余量的。

“好、那咱们就把钱算了,麻烦宋家兄弟紧着把我们的车给做出来。时间上宽裕个十来天都成,活可一定要做好哪。尤其是车轮子,一定要做的和你之前给别人家做的一样。”见宋应奎应下了做车的活,王进雄便准备算账,正式将这事给定下。

车轮子?等等!王进雄说的话,让宋应奎蹦出了一个新想法。对呀、架子车这玩意是没啥技术含量,可不代表就不能有技术含量啊。做车轮子,可是咱的强项。

现在给架子车上做的车轮,尽管没什么大的技改,但铁制车箍就要比别人做的精细和磨的顺滑,并且做好之后还专门校过圆,确实要比一般匠人做的好。车轮好,用车的时候就省力啊。

以自己的技术能力,对车轮进行真正的技改不难实现。比如做出简易轴承,让车轮更容易转。再比如在不改变车轮坚固耐用的特性下,让轮毂结构更合理,用复合材料代替单一的木制结构?只要对车轮性能进行大副改进,往后车样可以被人仿,车轮可不容易被人仿出来。

只做车轮这门生意,市场都大的没边,除了给架子车做车轮,还可以给马车和牛车做车轮。往后这个铺子,可以改为专门的车轮厂,宋家做的车轮,畅销大郑都不成问题。这比什么做手摇压面机,步犁之类的有优势多了。车轮的性能好不好,可以当场看出来。传统的车轮,空转一圈都未必能做到,自己做的车轮能空转十几圈,买家看了会不心动?

“王帮主、是这样的。我这边哪最近正在准备做一种更好用的车轮,这种车轮做好后,要比以前的车轮用起来轻省的多。你看要不要给你们这批车用成新车轮?要是你有想法的话,价格在原有的基础上,要加个两百文。这还是因为你们是第一个大量用新车轮的,才这么便宜。往后我铺子里大量卖新轮子的时候,可不是这么便宜的价格了。要用新车轮的话,全部做完五十辆车,就得两个月,现在就看你有没有想法了。”

既然有了思路,宋应奎便抓住机会向眼前这位上门来的大客户做起了推销。设想中的新车轮做出来的话,只加两百文的价最多也就刚刚包住增加的成本。不过宋应奎看重的是脚帮的宣传效应,新车轮越早在脚帮中使用,市场就越容易扩大。这玩意的推广,最起码也要放眼西肃全省,甚至是全国市场。

“兄弟、你说的新轮子有现成的没有?我能先看个样子不?”听到有更好用的车轮,王进雄自然是心动了。他想着看看样子,若真的很好用,加个两百文钱不是啥大事。

“我才下手要做,还没做出来哪!王帮主、咱这么说吧。价格上就多加两百文,多加的钱哪,你们取车的时候再结。要是觉得我给你们做的新车轮不好用,我当场换成老式的轮子,这个钱也就不算了,你看怎么样?”新车轮只要做出来装到车上,宋应奎不怕王进雄他们会退货。性能的优势当场就能查验,有什么怕的!严格来说,只要有点脑子都能算明白,这事是沾光而不是吃亏。

“行哪!兄弟、我们脚行的车可就拜托你了。宋家兄弟虽然年龄小,但说起名声来,一进五营镇就能听到你的木匠活做的好。你家的腐竹,我们脚行路过的时候,也老买着哪。只要这次给我们把车做好,老王我给兄弟你带两坛横川的好酒,好好的犒劳一下。”王进雄见宋应奎把话说的分明,心中也就没了担忧,愉快的说起了商业互吹的话。

真是有心栽花花不发,无心插柳柳成荫。做架子车,刚开始宋应奎只是为了让家里从山上往下拉东西方便。不成想,后来居然成了铺子维持运营的核心产品。现在,居然又是因为这玩意,而让宋应奎想到了做大产业的突破口。因为一辆架子车,真正打开了财富的大门啊。

会川脚行定的车,与附近五营镇乡民定的车不同。给乡民们做车,一般情况下是只包工不包料,很少遇到过工带料一起包的。给脚行就不一样了,是连工带料一起包,是真正的卖成品。这样算下来,正常来说要比平常多赚好几两银子哪。不过由于给他们要做新式车轮,会往进搭些工,总得来说,能赚的钱也就和平时给村民们做的活差不多。

给新式车轮做的轴承,不是独立轴承,而是在轮毂上加钢珠,然后和车轮套在一起。这样工艺上会简单一点,对钢珠和轴承套的精度要求也会低一些,通过热铸加手工研磨,就能满足工艺要求。

正经要做后世的那种轴承,难度其实很大!轴承这玩意看着简单,做好不容易,后世的高精度轴承,很多都是从欧美的老牌轴承厂进口过来的,国产轴承质量上还是要差点。

车轮的主体哪,宋应奎想到的改进办法是,骨架用两层硬木夹裹锯末与水胶混合压缩出来的复合材料。车圈外层再裹一层胶末复合材料,最外层卯一层薄铁铁皮。这样的话,在不降低车轮硬度的前提下,适当的减轻了重量、增加了扛糙性和耐磨性。最重要的是,这样做出来的车轮会更圆,整体性会更强,不容易断裂。当然、别人仿制的难度也会更大,短时间内,市面上卖这种车轮的会仅此一家!
没看完?将本书加入收藏我是会员,将本书放入书架