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第四十七章 叹息之墙！坦克杀手！
- 第四十七章叹息之墙！坦克杀手！
如果不能让人敬重，那么先让人‘怕’，未免不是一种手段。
自交流会上拍案而起后，陈今朝加入9910项目组、主持项目研发，推进各项研发的进度，起码没了阻碍。
而真正能让9910项目组所有人心甘情愿配合的原因，则是陈今朝在加入项目组后体现出的可怕专业性水平。
无论是车辆系统，还是弹药、装甲、光电系统，他都能信手拈来。
每次提出的问题，都直击问题的本质。
每次对坦克的技术性建议，都让人眼前一亮。
原本，所有人都以为，陈今朝顶天了也就能在火炮系统方面有建树。
毕竟他研发的卫士新型火箭炮，已经是世界火炮的标杆。
但没想到，各个方面好似都了如指掌的陈今朝，专业上的实力压根让人摸不到底。
这种项目急速被推进的感觉，让人仿佛毛孔都张开了的舒爽。
就像‘通天代’在前面领着，他们只需要做最简单的执行照做就够了。
就连交流会上站出来硬刚陈今朝的马伯铭，在几次的难题被解决后，心里都是服气的。
虽然因为当时大会上丢了脸面，他现在心里还不舒服。
但是科研界，实力为尊，专业性为尊。
他最后的倔强也只能是汇报完工作后，昂头挺胸地离去。
而陈今朝能有这样的能力，自然少不了从系统商城中兑换对应的技术。
这是勾勾式坦克‘一期改’的项目组，但陈今朝兑换的却是后世‘陆战之王’勾勾a式坦克的相关技术。
别看东方大国最先进的坦克，都叫勾勾式坦克。
但其中的区别可大了。
除了‘勾勾’式的名字没有变，勾勾a式坦克区别于勾勾式坦克，几乎和重新设计没什么区别。
就像空军6爷轰炸机一直以来的魔改，6爷轰炸机到了后世，除了壳子还是一样外，几乎也和之前没什么关系。
所以，原本将要历经四个时期改进的勾勾式坦克，被陈今朝根据实际情况地提速，有选择性地升级到勾勾a式主战坦克的相关技术。
这可供改进的空间就大了。
最具有先进意义上的创新改动，就是激光压制观瞄仪、炮口基准补偿装置，以及外挂模块式复合型装甲。
激光压制观瞄仪，是一种用于干扰、甚至压制敌方坦克激光测距仪的新装备。
系统可360度全方位工作，俯仰角12-90度，跟踪角速度左右为45变每秒，俯仰40度每秒。从炮长按下按钮到系统对准目标只需要1秒钟，激光输出能量为1000兆焦，脉冲重复工作频率10次每秒，系统连续工作时间为30分钟....
通俗得说，激光压制观瞄仪，就是用来破坏敌方坦克的观瞄设备的。
它不仅能够让敌方正在瞄准的射手眼睛致盲，还能辅助坦克精准开火。
嗯.....这新装备就很‘陈今朝’。
从陈今朝提出设想，到研制成功。
9910项目组的人就经历了一遍‘不可能吧？花绣球！这是什么玩意儿？卧槽！’的全过程。
祝老所说的小专家军工思路刁钻，却又贴近实战的看法，果然如此。
炮口基准补偿装置。
也是一项自主研发的新装备，这种装置是用来测量炮口弯曲程度，并反馈火控计算机进行主动补偿的装置。
它就像一个小小的摄像头，挂在炮管的位置，却起到了巨大的作用。
毋庸置疑，它的出现，同样能大大提高火炮的射击精准度。
特别是对移动目标的精准射击。
这件新装备的出现，就让在场人见识到了什么叫研制出‘世界第一’火箭炮的实力！
火炮对于陈今朝来说，都快玩出花来了！
至于外挂模块式复合装甲，这就有些难度了。
陈今朝几乎推翻了之前所有的木契型装甲模块的设计，将多异形块改进到了少异形块。
因为装甲形态的变化，他将原来勾勾式坦克头顶上圆弧形的‘天灵盖’，都取消了。
而什么是复合装甲？
顾名思义，就是由多种不同材料复合而成的装甲。
其中，普通材料依靠材料的强度来提高防弹能力，比如均质装甲钢板、合金板、玻璃钢板等。
特殊装甲则是通过材料的特殊性来提高抗弹能力，比如陶瓷板、碳纤维、石英复合板......
采用复合装甲，能利用应力波在装甲间隙中的多次反射，更有效地抵御碎甲弹等炮弹的杀伤。
它不仅能大大增强坦克的装甲防护能力，还能实现轻量化和在战场上损坏后的便捷更换。
最重要的是，它解决了装甲强度和韧性同时提高的难题。
坦克装甲的强度太低，不能抵御告诉冲击的穿甲弹。
韧性太低，则会使坦克装甲被打击后出现崩落断裂的现象。
不能防御的坦克，还叫什么坦克？
坦克，就是集防护、火力、机动三合一的武器装备。
所以，想要打造出‘叹息之墙’的坦克装甲，陈今朝首提了复合型外挂装甲的想法。
这个项目的研发，也是由陈今朝手下的新材料实验室和9910项目组合作，在现有技术提供下，进行深度攻坚。
如果说火炮对于陈今朝而言，已经是玩出花来的东西。
那么复合型外挂装甲的出现，就是让所有人不禁感慨，不愧是最能打坦克的男人。
果然，最懂自己的，永远是对手。
嗯.....无论是之前的卫士火箭炮、红剑新一代火箭筒的改进，还是山猫、猎鹰，陈今朝都让它们成为了打击坦克的利器。
‘坦克杀手’，就是陈今朝在没进项目组前，9910项目组给他取的外号。
而除了这三项创新式的改进外。
陈今朝对勾勾式坦克细节上的改动，还不小。
比如上反式的火控炮长镜，炮管长度更长，内径更宽了，发动机和变速箱一体化了，操控驾驶系统更简洁方便了，换弹系统调整得更快捷了，
车体变短了，负重轮的间距也变小了......
其中，因为国产发动机的动力效率不理想，陈今朝的发动机实验室也参与了进来。
进行液压传动系统的研究，努力突破柴油涡轮增压发动机的技术瓶颈。
各个方面，种种的改进。
都让9910项目组不敢想象，难以置信。
他们难以预测，将会是一台什么样的怪物，从自己的手中诞生！
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