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00书屋 -> 都市小说 -> 接手外交聊天群，鹰酱脚盆全破防-> 第24章 白头鹰的破壁飞机，白象的神奇代码
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第24章 白头鹰的破壁飞机，白象的神奇代码
- 波斯猫：【@白头鹰，不会是你们的发动机也涂了隐身涂层，摄像机拍不出来吧？（奸笑）（奸笑）】
金刚鹦鹉：【没有就没有，没必要硬装，你说是吧？@白头鹰】
高卢鸡：【没有就没有，不丢人啊。】
古坝：【哎，保密，哎，先进。】
波斯猫：【乐了，就你白头鹰保密是吧，人兔子怎么就不保密呢？】
……
一时间，聊天群都开始嘲讽起白头鹰来，群里洋溢着快活的空气。
于是，白头鹰也终于忍不住了。
白头鹰：【@兔子，军用飞机厉害不代表什么，民用客机才是工业王冠上的明珠！】
白头鹰：【我们有波因客机，你们有吗？】
白头鹰：【图片】【图片】
脚盆鸡：【白头鹰爸爸的技术就是厉害！波因客机蓝星第一！】
南棒：【就是就是，@兔子，你厉害你怎么不造民用客机呢？】
江离笑了。
这玩意兔子还真有。
手指一点，视频转发。
【叮，致富宝到账2000元！】
这是一个兔子C919首飞的视频。
这架客机的载客量达190人，目前已经成功交付首飞。
巨大的C919翱翔于云端，格外养眼。
视频中也有舱内的视角。
座位舒适宽敞，还有特色的主题餐食。
北棒：【狠狠的羡慕了。】
波斯猫：【厉害，太厉害了！】
金刚鹦鹉：【牛逼啊！】
高卢鸡：【恭喜恭喜！】
汉斯虎：【恭喜恭喜！】
西板鸭：【恭喜恭喜！】
……
一众群友或是恭喜，或是羡慕。
在C919之前，全蓝星的民用客机企业一共就两家。
欧洲的空刻，白头鹰的波因。
这两家的民用客机包揽了所有的民用航线。
这不单单是技术上的垄断，甚至还包括了适航认证这种规则上的准入证控制。
对民航领域稍有了解的人都知道，兔子的C919能够成功首飞是相当的不容易。
白头鹰和狗腿子们又傻眼了。
怎么回事？
兔子怎么什么玩意儿都有？
这还玩个毛线？
不过毕竟不要脸习惯了，白头鹰还是找到了攻击话术。
白头鹰：【呵呵，你这个只是窄体客机，我们波因可是有宽体客机的！】
兔子：【宽体客机C929还在研发当中。】
白头鹰算是抓到空子了：【那说白了还是没有呗！】
脚盆鸡：【就是！说白了就是没有呗！】
南棒：【没有就没有，没必要硬装，你说是吧？@兔子】
狗腿子像是接到指令一般，纷纷扑上来就咬。
江离怒了。
就你那破壁波因都出过多少起空难了，居然还敢来嘲讽我？
江离当即转发了一条视频。
“埃塞航空公司一架波因737-8客机（属于737MAX系列）失事，这是继去年狮子航空公司同型号客机失事坠海之后，波因737-8客机发生的第二起空难事故。
据调查，737设计比较早，当时都是小函道发动机，直径比较细，所以737的起落架设计比较短。
737NG时换装大函道发动机，粗了很多，波因采用的补救方法是把发动机底下削平。
这次737MAX，换更粗更重的发动机，削平也搞不定了。
加长起落架要动机体结构，相当于重新设计一型飞机了。
波因不想重新设计、也没那个人力去重新设计，只想打补丁。
波因的解决方案是把发动机往上抬，往前挪。发动机的上沿与机翼一样高了。这样飞机气动变得比较不稳定，有抬头倾向，容易导致失速。
737的气动是50年前定好的，波因也不想重新写飞控。波因于是又在飞控上打了一个补丁去防止失速。
只要机翼上的空速管探测到失速，就自动加一个俯冲力矩。
这个补丁叫做MCAS。本来这个空速管有两个，一边一个，但是波因的白象程序员写的逻辑很神，两边空速管的数据没有交叉核验，只要有一个空速管故障，飞机就发疯一样的俯冲。
之前737的设置是，飞行员只要拉杆，就自动取消俯冲。
但是把在737MAX上，印度程序员为了MCAS，把自动俯冲的逻辑改了，必须手动在触摸屏上关掉一个设置才能取消俯冲。
否则飞行员就只能无休止的和想要俯冲的飞控拼体力。最后实在拉不起来，就高速撞地球。
两次空难就是这么来的，坠毁前大起大落，那是飞行员在和印度程序员的神代码搏命。”
飞卢小说，飞要你好看！